日产汽车公司社长卡洛斯·戈恩13日接受共同社等媒体的采访，就基本同意开展资本业务合作的三菱汽车公司称，“会让其进行自主经营，不会搞乱各方的职责”，表示不会过度介入三菱汽车的经营。他进而强调“（三菱汽车）将在5至10年后成为集团中的较大的一员”，预计三菱汽车将成为日产雷诺联盟成长的一大动力。

　　关于三菱汽车篡改燃效数据的问题，戈恩表示“将根据要求，为其发生变革提供支援。”日产除了向成为篡改数据舞台的开发部门派遣人才外，还打算在广泛领域支援三菱汽车。

　　戈恩指出，中坚汽车厂商三菱汽车的课题除了挽回信誉之外，还有在技术开发需要巨额经费的情况下，如何抗衡其他公司。他信心十足地表示:“日产可以帮助其解决这两个课题。”

　　戈恩曾在日产推进经营重整时对包括零部件厂商在内的各个方面果断进行重组，而对支援三菱汽车的问题，他表示“日产曾负债2万亿日元（约合人民币1196亿元），陷入赤字，而三菱汽车的财务状况并不坏，也有利润，对两者无法进行同类对比”。

　　戈恩表示，在就资本业务合作正式签约前，想弄清燃效作弊问题的规模以及政府部门的处分等情况。他表示，日产已与三菱汽车达成协议，同意在包括因微型车供应停止造成的损失在内的所有方面接受补偿。