本 期 摘 要

　　花上几万美金就可以享受到售价N千万的飞机上才会配置的安全保障技术

　　系统通过一系列传感器和软件来分析车辆每次启动时关键部件的运行情况，从而大幅降低汽车抛锚的事故概率

　　要上天？！通用给汽车搭载了飞机安全系统

　　前言

　　智能网联汽车是当下最热门的汽车技术趋势之一，然而它并不新鲜，你有没有想过，二十年前，商用飞机就已经实现了全球联网，航空公司对每条航线每个航班的飞行情况了如指掌，客机的黑匣子准确记录着飞机各项关键部件的运行数据。现在，通用集团借助自家智能网联的关键产品“安吉星”，为乘用车装上了“黑匣子”，不仅如此，“黑匣子”记录的信息还可以实时传输到通用的服务器。

　　商用飞机是世界上最安全的交通工具，这一点很多人都知道。尽管时不时蹦出个事故新闻，挑战一下人们的神经，但飞机的事故率仍是所有交通工具中最低的。毕竟，在一架飞机令人咋舌的造价中，也包含了最为先进的安全系统：除了本身严苛的安全设计以外，商用飞机上还有一套完善的主动安全检测系统，可以实时监控关键零部件的运行情况，从而对可能发生的风险做出评估和提前预警，做到最大程度的防患于未然。

　　你可能会问：这跟汽车有什么关系呢？如果我告诉你，花上几万美金就可以享受到售价N千万的飞机上才会配置的安全保障技术，你会不会有点儿动心呢？

　　这事儿可不是画饼充饥，实际上已经离落地不远啦。最近，通用汽车悄悄将一套类似商用客机上主动故障预警技术应用到了旗下的汽车上。为此，通用汽车已经做了十几年的研发了。

　　目前，这套Proactive Alerts主动故障预警系统被应用在了凯迪拉克Escalade、GMC Sierre、Yukon和Terrain，以及雪佛兰的五款车型上（Corvette、Equinox、Silverado、Suburban与Tahoe），通过集成在OnStar（安吉星）车联网服务系统里免费提供给客户。通用表示以后会把这套系统扩展应用到旗下所有品牌的汽车上。不过，国内的车主可能还要稍微耐心等待一下。

　　这套Proactive Alerts系统通过一系列传感器和软件来分析车辆每次启动时关键部件的运行情况，并将之上传到通用的服务器上，以做出分析预判。之后，通过邮件、短信或者车内信息系统，及时提示车主可能发生的故障，从而大幅降低汽车抛锚的事故概率。此外，维修站也能得到不少方便：维修工可以直接通过该系统的提示对相应部件进行维修和替换，不必再重复运行检测程序，从而大大提高了车辆保养维修的效率。

　　目前，这套系统可以检测汽车蓄电池、启动电机和燃油泵三个零件。它不仅可以检测燃油泵到发动机的输油量是否正常，启动电机内部是否有短路现象，甚至可以分辨出蓄电池的电量偏低时是因为充电不足还是高压阻抗升高——如果出现后者的情况，就可以判断是电池出现了故障。通用的首席汽车健康管理专家Steve Holland称，这套系统的意义就在于让客户在真正故障发生前提前一步得到预警，从而及时安排维修保养，避免不必要的麻烦。未来，通用会扩展该系统的检测范围，比如发电机和其他高度电气化的零部件。

　　另外，尽管通用将ProactiveAlert系统免费提供给了订购OnStar服务的客户，但是该系统状态默认是关闭的。要想做出准确故障判断和预警，系统会需要把每辆汽车的检测信息通过移动网络上传到通用的服务器上，并与已经建立的数据库进行对比。为此通用表示，“未经用户允许收集信息”这锅不背：客户得自己申请并且确认相关的隐私条例后才能激活这项功能。 呃，在这个对个人隐私人人自危的时代，哪怕是安全系统也得小心为妙。

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