【财新网】（记者 黎柳茜）未来10年内，氢燃料电池汽车总成本将会降低一半，且低于纯电动汽车和燃油车总成本。1月8日，德勤和全球氢燃料电池电堆龙头巴拉德对外联合发布《氢能源及燃料电池交通解决方案白皮书》（下称《白皮书》），发表上述观点。

　　《白皮书》所指总拥有成本包括购买成本和运营成本两类。其中，运营成本包括燃料费用、基础设施、维修费用和零部件替换等。

　　《白皮书》研究了中国、美国和欧洲三个地区情况后指出，2019年燃料电池车每百公里总拥有成本，分别比纯电动汽车和燃油车高40%和90%左右。较高的燃料电池系统价格和氢气价格，是氢燃料电池汽车总拥有成本高昂的主要原因。