15万居家紧凑型车盘点 过日子还是实在点好

2年前 | @ff萌小梦

摘要

NextCar网友问：

预算在15万左右买一辆车自己开，主要是上班代步和接送家人，配置高省油的？

关注Nextcar已久，喜欢N人点评的犀利！最近有想法购买一辆15万元以内配置丰富、市场口碑良好的的家用紧凑级车，主要是上班代步和接送家人；最近看到和起亚K3四款车型。先上价格看下哈：

本田凌派

单车链接：

N人忠告：

1、优点是外观大气，空间大，宽敞！其次是操控，动力还不错，方向盘很轻，指向明确。不过，车身很长，可是车尾设计略短，后备箱不够规整，第二排座椅放倒之后不能形成全平的地台。后悬挂很硬，走烂路很颠簸。

2、好多朋友都遇到“油箱异响”的问题，行车急停时油箱有咣当声，本田的设计师难道是怕我们开车寂寞？“咣咣”的声音，容易让人以为是追尾了...

3、再说说配置的槽点：全系都不配置导航，想用智能屏连接手机实现导航功能吧，但只能连接苹果和HTC两款机型，这让我们这些用山寨手机的屌丝怎么活！另外即便是旗舰版也不带后排出风口，不带座椅电动调节和功能，本田真的很小气了，我不知道旗舰都旗舰到哪儿了！

大众朗逸

单车链接：

N人忠告：

1、楼主要是关注汽车销量的话，朗逸这款车现在的月销量依然是2万以上啊，确实是神车，国内市场算是出尽风头！这一款应该算是朗逸的高配了吧，居然连个雾灯都没有，中控都是塑料材质，轮胎用的是15寸195/55轮胎，太小气了，大众很不厚道啊！

2、朗逸的异响问题还是比较大，车门异响、前门玻璃上高速110共鸣一样的响声，中控台偶尔也有咯吱咯吱的声音，就这一点就让人心情糟透了。再说悬挂很硬的问题，过坎儿震动很大，为了降低成本，采用非独立悬挂，把舒适性抛到脑后了呀！

3、1.6L的动力偏弱，跟同排量的日本车差距明显（我不是夸日本车啊，别拍我！），起步时候方向盘比较重，朋友说他经常被牛的一塌糊涂的土司机在后面狂按，唯有含泪深踩油门，让汽车快跑，不得已啊！说多了都是泪！

日产轩逸

单车链接：

话说，这一款轩逸降价幅度很大，13万多就可以基本搞定。

N人忠告：

1、轩逸是辆省油的车，1.6L的综合油耗7个左右。得！别高兴的太早啊，轩逸的安全配置就太少了，从数据上来看，这一款没有侧气囊，没有后，没有ESP，没有钣金厚度，哎！开车要谨慎啊！另外，楼主不是喜欢ECO么，ECO也是一个大坑！轩逸不开ECO的时候，起步还有点动力，开了ECO那叫一个悲剧！干踩油门跑不起来！

2、发动机盖子缝隙也太大了，夜晚近光灯偏暗，中控上面空调旋钮、内外循环的按钮山寨且廉价啊！后排座椅不能放倒，虽然不经常放大件东西吧，但真到了需要的时候不能放确实很让人头疼！什么一键启动、自动空调大灯啊、智能都没有...

3、后悬挂比较硬，过坎儿一样很颠簸，没什么减震效果。高速过弯车身侧倾明显。转向模糊，完全没有操控可言！低温保护，尤其是冬天的时候早上只能慢慢的开，路窄的地方都妨碍别人行驶。

起亚K3

单车链接：

N人忠告：

1、起亚K3外观整体结构紧凑、造型动感，充满时尚气息，夸张的前大灯组极具冲击力。不过，一向大气的韩国人这回还是让人失望的很啊，配置缺的太多了：没功能，没有后视倒车影像，也没有配置导航，现在汽车顶配不装导航的真是少之又少了，只能说起亚抠门！

2、车漆好软好薄的说！真心让人失望，成鸡肋了！很奇怪，起亚为毛不能把原装氙气大灯远近光改为一体？省这点儿成本，让消费者不爽！夜光灯太暗，晚上开车费眼睛，后排座椅不能放倒，影响后备箱的实用性。

3、减震有点偏硬，半独立的悬挂舒适性真的是差点儿啊，过颠簸路面感觉整体性不强。高速噪音还大。另外，原车的耐克森215/45R17的轮胎真的像纸糊的一样，一个小坑就能磕个鼓包，建议各位先换个质量高的轮胎再说。

总结：

综合考虑各项比对，以及楼主的实际需求，我觉得呢起亚K3和大众朗逸，有更实惠的价格和更丰富的配置。想一想，14万元出头就可以拥有如此多的跨级配置，确实更划算，而这里也必须强调，日产轩逸称得上是四款车型中最舒适的，同时本田凌派搭载的1.8L发动机在动力感受和经济性上也有可圈可点之处。上面我也说了好多四款车的缺点和让消费者诟病的地方，楼主一定要谨慎选择，不多说了，楼主一定对这几款车心里已经有底了，买车真是让很多选择恐惧症的人不好做决定吧，都听朋友说选车看车提车养车能让人掉层皮，头发白一圈，哎，真是，楼主啥都不说了，望珍重！

动力最强的车：本田凌派

销量最大的车：大众朗逸

价格最实惠的：日产轩逸

舒适性最好的车：起亚K3

+1 18

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